Home Balita Nabigo ang DPWH na buksan ang tulay ng Binondo-Intramuros ngayong taon

Nabigo ang DPWH na buksan ang tulay ng Binondo-Intramuros ngayong taon

33
0

SA ikatlong pagkakataon ngayong taon, muling nabigo ang Department of Public Works and Highways (DPWH) sa pangakong buksan sa motoring public ang Binondo-Intramuros Bridge.

Ang P3.29-bilyong proyekto na pinondohan ng China ay ipinatutupad ng DPWH-Unified Project Management Office (UPMO) na pinamumunuan ni Undersecretary Emil Sadain. Ito ay dapat na makumpleto at buksan sa mga motorista sa Disyembre, sa oras lamang para sa holiday rush.

Ngunit inihayag ni Sadain sa katapusan ng linggo na hindi nila ito makatapos tulad ng naka-iskedyul sa pagtatapos ng taon, na sinasabi na ang proyekto na “ay tungkol sa 81 porsyento sa pag-unlad ng trabaho.”

Ayon kay Sadain, ang nagpapatuloy na pagtatayo ng proyekto ng Binondo-Intramuros Bridge ay maaaring buksan sa publiko sa pagmomotor sa unang isang-kapat ng 2022.

Maagang ngayong taon, iniulat ni Sadain na nagbitiw sa tungkulin ngayon ang kalihim ng DPWH na si Mark Villar na ang proyekto ay tatapusin sa unang isang-kapat ng 2021 o sa pinakabagong sa Hunyo.

Ngunit nabigo ang DPWH-UPMO na sumunod sa iskedyul ng Hunyo at inihayag na magiging handa na ito sa Setyembre, na muli nitong nabigong sumunod.

Sa isang pahayag, inangkin ni Sadain na nagpapatuloy ang mga aktibidad para sa napakalaking pundasyon ng up-ramp sa Magallanes-Riverside Drive at down-ramp sa Solana Street sa panig ng Intramuros at up-ramp sa San Fernando Street.

Sinabi niya na ang pag-usad ng trabaho ay magpapabilis sa inaasahang pagdating sa ikatlong linggo ng Oktubre ng bahagi ng steel box girder para sa mga ramp na gawa-gawa sa Shanghai, China.

Sa sandaling dumating ang supply ng mga gawa-girder na girder, agarang paglulunsad ay gagawin sa aming mga nakumpleto na pier at ang magagamit na precast slab ay mai-install upang makumpleto ang mga rampa, idinagdag ni Sadain.

Ang Binondo-Intramuros Bridge ay magdadala ng labis na trapiko ng humigit-kumulang na 30,000 mga sasakyan bawat araw at makakatulong din na pahabain ang buhay ng mga mayroon nang Jones, Delpan at MacArthur Bridges sa pamamagitan ng pag-decongesting ng trapiko.

Ang proyekto ay bahagi ng Metro Manila Logistics Improvement Program upang matugunan ang matagal nang dilemma ng traffic gridlock sa mga kalsada sa pamamagitan ng paggawa ng mga bagong tulay na tumatawid sa Pasig at Marikina Rivers, at Manggahan Floodway.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here