Home Balita Naaalala mo ang Gem-Ver? Ang pagkukulang sa mga mangingisda ng PH...

Naaalala mo ang Gem-Ver? Ang pagkukulang sa mga mangingisda ng PH ay natigil pa rin sa usapan

14
0

Si Junel Insigne, kapitan ng FB Gem-Ver, ay nagsisiyasat ng pinsala sa kanyang bapor, na sinugod at sinubsob ng isang barkong Tsino sa West Philippine Sea noong Hunyo. Iniwan sa nagyeyelong tubig, si Insigne at ang kanyang 21-tao na tauhan ay lumutang ng tatlong oras hanggang sa isang sakayan ng Vietnamese ang sumagip sa kanila. —RICHARD A. LARAWAN / IMPIRAONG FILE PHOTO

MANILA, Philippines – Sa wakas ay sinimulan na ng Pilipinas at Tsina ang pormal na negosasyon upang mabayaran ang 22 mga mangingisdang Pilipino dalawang taon matapos silang iwanang patay ng isang trawler ng Tsino na sumabog sa kanilang maliit na bangkang pangisda sa West Philippine Sea.

Sinabi ni Justice Undersecretary Adrian Sugay noong Martes na ang mga opisyal ng Filipino at Tsino ay nagpulong online noong Lunes upang talakayin ang mga reparasyon sa pananalapi na hiniling ng may-ari at mga tauhan ng FB Gem-Ver 1 mula sa operator ng sasakyang halos mapatay sila.

Sinabi niya na ang talakayan ay pangunahing nakaangkla sa aktwal at moral na pinsala para sa mga mangingisdang Pilipino, na kinatawan ng Kagawaran ng Hustisya (DOJ) at ng Kagawaran ng Ugnayang Panlabas.

P12M na danyos na hinahangad

Nauna nang sinabi ni Justice Secretary Menardo Guevarra na ang may-ari at tauhan ng Gem-Ver ay humingi ng P12 milyon bilang mga pinsala sa sibil mula sa may-ari ng barkong Tsino na si Yuemaobinyu 42212.

“Ang panel ng Pilipinas ay nag-imbita ng pansin sa katotohanan na ang mga miyembro ng tripulante ng pangingisda ng Tsino, na lumalabag sa mga kaugnay na internasyunal na kombensiyon at kaugalian ng internasyonal na batas sa dagat na nabigo, ay nabigong magbigay ng tulong sa mga taong malinaw na nababagabag sa dagat,” sinabi ni Sugay sa mga reporter.

“Muling sinabi ng panel ng Pilipinas ang paghahabol ng may-ari at mga tauhan ng FB Gem-Ver 1 para sa kabayaran sa pinsalang dulot ng pangingisda, para sa pagkawala ng kita at para sa pagdurusa sa moralidad at pagdurusa sa pag-iisip,” aniya.

Sinabi ni Sugay na ang mga kinatawan ng mga may-ari ng trawler ng China, na sumali sa mga opisyal ng Bureau of Fisheries ng China, ay nagpaalam sa kanila na gagawa sila ng isang counteroffer.

Gayunpaman, hindi niya maibigay ang mga detalye ng counterproposal dahil ang panel ng Tsino ay kailangang pormal na iharap muna ito sa mga mangingisdang Pilipino.

Ang Bureau of Fisheries ng China, idinagdag niya, ay direktang makikipag-ugnay sa DOJ upang matiyak na ang mga mangingisdang Pilipino ay “patas at kasiyahan na mababayaran para sa lahat ng pinsalang natamo bilang resulta ng banggaan.”

Pananagutan sibil

Sinabi ng undersecretary ng hustisya na magkakaroon pa ring makipag-ayos ang magkabilang panig kung sapat na ang bayad-pinsala sa mga tauhan at nagmamay-ari ng Gem-Ver na huwag magpatuloy sa anumang kaso laban sa may-ari ng barkong Tsino.

Ang kabayaran ay malulutas ang pananagutang sibil, sinabi ni Sugay sa Inquirer. “Ito ang buong punto ng negosasyon,” aniya.

Tinanong kung nagkasundo ba ang magkabilang panig kung kailan magtatapos sa negosasyon, sinabi niya: “Ang napagkasunduan ay isang pormal na counterproposal mula sa panig ng Tsino. Anumang mga karagdagang pagpupulong ay nakasalalay sa pagtanggap ng counterproposal. “

Ang Gem-Ver 1, isang 14-toneladang boat ng pangingisda mula sa San Jose, probinsya ng Occidental Mindoro, ay lumubog matapos itong bumangga ng trawler ng Tsino habang naka-angkla sa Recto (Reed) Bank ilang sandali bago maghatinggabi ng Hunyo 9, 2019.

Ang Recto Bank, humigit-kumulang 275 na kilometro kanluran ng El Nido, lalawigan ng Palawan, ay nasa loob ng eksklusibong economic zone (EEZ) ng Pilipinas sa West Philippine Sea.

Sa halip na tulungan sila, inabandona ng barkong Tsino ang mga mangingisdang Pilipino na nagpupumilit na lumutang sa mataas na dagat sa madilim. Sa paglaon ay nailigtas sila ng isang Vietnamese fishing boat dalawang oras matapos ang banggaan.

Sinabi ng mga kritiko na ang pag-ramming, na ginampanan ni Pangulong Duterte bilang isang “maliit na aksidente sa dagat,” ay nagbigay-diin sa mga panganib ng hindi mapigil na pagsalakay ng mga barko ng China sa katubigan ng Pilipinas.

Inaangkin din nila na ang patakaran ng pagpapalambing ng Pangulo sa Beijing ay nagpalakas ng loob ng mga mangingisdang Tsino na magnakaw ng mga mapagkukunan ng dagat sa loob ng 370-km EEZ ng bansa.

Basahin Susunod

Huwag palampasin ang pinakabagong balita at impormasyon.

Mag-subscribe sa INQUIRER PLUS upang makakuha ng access sa The Philippine Daily Inquirer at iba pang 70+ pamagat, magbahagi ng hanggang sa 5 mga gadget, makinig ng balita, mag-download ng 4am at magbahagi ng mga artikulo sa social media. Tumawag sa 896 6000.

Para sa feedback, reklamo, o mga katanungan, Makipag-ugnayan sa amin.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here