Home laro Hiccup para sa Hendrick Motorsports bago ang Daytona 500 – The Manila...

Hiccup para sa Hendrick Motorsports bago ang Daytona 500 – The Manila Times

14
0

DAYTONA BEACH, Florida: Ano ang dapat na maging isang tune-up para sa Daytona 500 na maaaring may gastos sa Hendrick Motorsports sa harap na hilera para sa bersyon ng NASCAR ng Super Bowl.

Sina Alex Bowman at William Byron ay nakatakdang pangunahan ang Daytona 500 na patlang sa berde ngunit nasa panganib iyon kasunod sa mga karapat-dapat na karera noong Huwebes ng gabi. Si Bowman ay may problema sa makina sa unang karera na 150-milya at, kung ang motor niya ay kailangang palitan, mawawalan siya ng poste sa Linggo.

Ang mga miyembro ng Crew ay nagtatrabaho sa kotse ni William Byron matapos niyang mapahamak sa segundo ng dalawang kwalipikadong karera ng kotse para sa NASCAR Daytona 500 sa Daytona International Speedway, unang Biyernes, Peb. 12, 2021, sa Daytona Beach, Fla. AP Photo / John Raoux

Nakolekta si Byron sa isang pag-crash sa ikalawang Duel at sinira nito ang kanyang Chevrolet. Kailangan niyang lumipat sa isang backup na kotse para sa 500 at ipapadala siya ng palitan sa likuran ng patlang.

“Bummer,” sabi ni Byron. “Man ang bagay ay mabilis.”

Si Aric Almirola ang nagwagi sa unang karera. Matapos ang pag-antala ng ulan ay tinulak ang pangalawang Duel sa pagtatapos ng Biyernes ng umaga, ginamit ni Austin Dillon ang isang cross-over na paglipat sa Bubba Wallace upang talunin si Wallace sa may sukat na bandila.

Si Almirola sa isang Ford ay nakatakdang magsimula sa likuran ng Byron ngunit madulas pa hanggang sa harap na hilera nang mahulog sa likuran si Byron. Si Dillon sa isang Chevrolet ay maghihintay upang makita kung binago ni Hendrick ang makina ni Bowman sa katapusan ng linggo.

Sina Austin Cindric at Kaz Grala ay kapwa nagtamo ng kanilang unang puwesto sa Daytona 500 sa pamamagitan ng pag-angkin sa dalawang magagamit na posisyon sa paglipat sa Duels. Sina Ty Dillon, Timmy Hill, Garrett Smithley at Noah Gragson lahat ay nabigo sa pagsulong.

Sina Smithley at Gragson ay karera bawat isa para sa transfer spot sa ikalawang karera nang subukang pato ni Smithley si Gragson. Si Brad Keselowski sa kanyang labas ay hindi inaasahan na punan ni Smithley ang puwang at nagsalpukan ang dalawa, nagsisimula ng isang malaking pinsala na tinanggal pareho sina Smithley at Gragson.

Si Byron ay nahuli din sa pagbagsak na iyon.

Naramdaman ni Bowman ang isang problema sa kanyang makina at sa halip na itulak ito nang napakalayo, nagmaneho siya sa hukay ng kalsada sa unang karera upang bigyan ng pagkakataon ang kanyang No.

“Ayokong ipagpatuloy ang pagpapatakbo nito,” radio radio Bowman.

Naibalik ng koponan ang kanyang kotse sa track ngunit dapat magpasya kung kailangan nitong gumawa ng isang pre-emptive na pagbabago ng engine o isugal ang nasa kotse ngayon ay maaaring pumunta sa distansya Linggo. Ang pagkapanalo sa 500 poste ay prestihiyoso ngunit ang tunay na panimulang posisyon ay mahalaga nang kaunti sa isang 500-milyang karera sa Daytona.

“Nararamdaman ko na mahusay ang aming pag-unawa sa trabaho at inaasahan namin na masuri ito at matiyak na ang lahat ay mabuti,” sinabi ng punong tauhan na si Greg Ives tungkol sa gawaing hinaharap.

Samantala, si Wallace sa kanyang pasinaya para sa bagong koponan ng 23XI Racing na pagmamay-ari ni Michael Jordan ay nanligaw sa kanyang unang panalo sa isang kotseng Cup. Siya ang nangunguna sa huling lap ng ikalawang Duel hanggang sa tumawid si Dillon sa loob ni Wallace at sumulong sa unahan.

Sinubukan ni Wallace na hawakan ito nang matatag ngunit nanginginig pagkatapos ng pag-bang ng mga pinto kasama si Dillon.

“Magandang pasinaya ngunit walang talagang magiging masaya tungkol sa aking sarili,” sabi ni Wallace. “OK lang para sa mga drayber na maging matigas sa kanilang sarili – ganyan ang pagganyak natin sa ating sarili. Alam kong marami akong natutunan dito. ”

Sina Cindric at Grala ay kapwa nakapasok sa kanilang unang Daytona 500 sa pamamagitan ng quirky qualifying ng NASCAR para sa pinakamalaking karera nito ng taon. Ang karera ay mayroong 48 na entrante para sa 40 puwang, ngunit lahat ngunit apat ang inaangkin ng mga koponan na may garantisadong pagpasok.

Naglaban ito ng walong mga driver para sa apat na puwesto, na may dalawang iginawad kina David Ragan at Ryan Preece sa mga pagsubok sa oras ng Miyerkules. Ang iba pang dalawang mga spot ay bukas sa pinakamataas na “bukas” na mga kotse sa bawat Duel – maliban kung ang pinakamataas na finisher ay Ragan o Preece.

Naipasa ni Preece si Ty Dillon sa huling kahabaan ng unang karera, at kahit na natapos ni Dillon ang ikaanim mula sa 22 mga kotse, ang transfer spot ay bumaba sa Cindric batay sa kanyang kwalipikadong bilis mula sa isang araw mas maaga.

“Ilang araw araw mo na, hulaan ko,” sabi ni Cindric, na natagpuan si Dillon sa hukay ng kalsada at kinamayan siya matapos ang pagtatapos.

Ang paglipat ni Grala ay katulad dahil si Ragan ay ang pinakamataas na bukas na kotse sa pangalawang Duel, at sina Smithley at Gragson ay bahagi ng malaking pinsala na nakolekta ni Byron.

Nanalo si Almirola ng kanyang kauna-unahang karera sa karera sa Speedweeks at ang taga Tampa Bay ay nabanggit na isang magandang linggo; Ang Buccaneers ay nagwagi sa Super Bowl at iniisip ni Almirola na nakuha siya sa shot ng panalong bersyon ng NASCAR ng Super Bowl.

“Ang bagay na ito ay isang mainit na tungkod. Napakabilis ng race car namin, ”Almirola said. “Mayroon kaming isang hindi kapani-paniwala karera ng kotse at hindi ako makapaghintay para sa Daytona 500.”

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here