Home Ngayon Ang mga electric bus na ito ay maaaring singilin habang nagmamaneho

Ang mga electric bus na ito ay maaaring singilin habang nagmamaneho

39
0

Dalubhasa ang ElectReon sa pagbuo ng mga inductive solution na singilin. Larawan: ElectReon sa pamamagitan ng Relaxnews ng AFP.

Ang isang seksyon ng piloto ng inductive charge road para sa mga de-koryenteng sasakyan, na ilang metro lamang ang haba, ay itinatakda sa Karlsruhe, Alemanya. Ang layunin ay upang magbigay ng enerhiya para sa mga electric bus na tumatakbo sa lokal na network ng transportasyon habang nagmamaneho sila.

Ang wireless inductive charge ay hindi bago. Pinapayagan nito ang paglipat ng elektrisidad na enerhiya sa isang baterya ng sasakyan sa pamamagitan ng isang electromagnetic field. Dati, matagumpay itong ginamit para sa mga nakatigil na sasakyan, sa mga parking bay, o sa mga pagsubok sa mga pribadong kalsada. Sa lungsod ng Karlsruhe, isang eksperimento sa totoong mundo sa isa pang sukat ay naghahanap ngayon upang makinabang ang lokal na pampublikong transportasyon.

Ang proyektong piloto na ito ay pinamumunuan ng Eurovia, isang subsidiary ng Vinci group, at ElectReon, isang startup ng Israel na nagdadalubhasa sa teknolohiyang ito, sa pakikipagtulungan sa tagapagtustos ng enerhiya ng Aleman, EnBW Energie Baden-W├╝rttemberg AG.

Ang proyekto ay una sa Alemanya. Sa simula ng 2021, ang layunin nito ay ipatupad ang isang 100-metro na seksyon ng kalsada na nagtatampok ng isang inductive na sistema ng pagsingil, na may 90 metro ng mga dinamikong singilin at 10 metro ng static. Sa paglaon, ang isang mas malaking seksyon, na halos 600 metro, ay ipapakalat. Gagamitin ng mga de-kuryenteng bus sa Karlsruhe ang espesyal na seksyon ng kalsada na ito upang muling magkarga muli ang kanilang mga baterya, habang nagmamaneho. Ang yugto ng pagsubok na ito ay magsisilbi upang matukoy kung hanggang saan maaaring maging epektibo ang ganitong uri ng system.

Nag-aalok ang teknolohiyang ito ng maraming mga potensyal na pakinabang. Una, nangangako ito upang mapalakas ang buhay ng baterya ng mga de-koryenteng sasakyan, na posibleng makatulong na mapanatili ang mga bus sa kalsada nang mas matagal. Bukod dito, ang pagtingin bilang mga baterya ay mas sisingilin nang mas regular, sa tuwing gumagamit ang sasakyan ng isang inductive na kalsadang singilin, ang ganitong uri ng system ay maaaring payagan ang mas maliit na mga baterya, na pinuputol ang bigat ng mga sasakyan habang nakakakuha ng puwang. Panghuli, makakatulong din ito na maiwasan ang pangangailangan na bumuo ng mga karagdagang istasyon ng pagsingil para sa mga bus.

Ang iba pang mga proyekto ng uri ay nakatakdang sundin sa Alemanya, pati na rin sa Belgium at Pransya. CC

KAUGNAY NA KWENTO:

Ang kumpanya ng transportasyon ay nagpapahiram ng mga de-kuryenteng bus sa Pasig City

Mga istasyon ng singil na electric-bus na paparating sa Bangkok

Basahin Susunod

Huwag palampasin ang pinakabagong balita at impormasyon.

Mag-subscribe sa INQUIRER PLUS upang makakuha ng access sa The Philippine Daily Inquirer at iba pang 70+ pamagat, magbahagi ng hanggang sa 5 mga gadget, makinig ng balita, mag-download ng 4am at magbahagi ng mga artikulo sa social media. Tumawag sa 896 6000.

Para sa feedback, reklamo, o mga katanungan, Makipag-ugnayan sa amin.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here