Home Balita Ang dredger ng Tsino ay isang paulit-ulit na nagkasala? Humingi ng...

Ang dredger ng Tsino ay isang paulit-ulit na nagkasala? Humingi ng probe sa bahay

20
0

JANUARY 29, 2021 – Isang iligal na barkong Intsik na iligal na pumasok sa tubig ng Bataan noong Miyerkules, ayon sa Philippine Coast Guard at Bureau of Customs. Ang transponder ng awtomatikong sistema ng pagkakakilanlan ng sisidlan ay pinatay upang maitago ang lokasyon at pagkakakilanlan nito. Dalawang crewman ng taga-Cambodia na nakasakay sa barko ay nabigo ring magpakita ng wastong mga dokumento. (Larawan mula sa Philippine Coast Guard)

MANILA, Philippines – Sinabi ni Bayan Muna Rep. Carlos Isagani Zarate, ang deputy minority leader ng House of Representatives, noong Sabado na hihingi siya ng isang imbestigasyon sa mga operasyon ng dredging ng Tsino sa bansa kasunod ng pag-agaw sa dredger na pagmamay-ari ng China sa Bataan at Bulacan probinsya mas maaga sa linggong ito.

Ang 2,340-toneladang MV Zhonhai 68 dredging vessel, na dapat na umalis sa bansa higit sa isang taon na ang nakalilipas, ay bumalik sa iligal na tubig ng Pilipinas, ayon sa Philippine Coast Guard (PCG).

Ang parehong barko ay natagpuan sa kumpanya ng dalawa pang mga Chinese dredging vessel sa Masinloc, lalawigan ng Zambales, noong unang bahagi ng 2019, sinabi ni Bayan Muna Chair Neri Colmenares, na nagpakita ng 48 segundong video ng tatlong barkong personal niyang kinuha.

Sinabi ni Zarate na ang isinusulong niyang imbestigasyon ng Kamara ay titingnan ang mga ulat na ang mga materyales na dredged mula sa Pilipinas ay ginagamit “sa paglikha ng mga artipisyal na isla sa West Philippine Sea.”

Sinabi niya sa isang text message sa Inquirer na nais din niyang matukoy ang “pangmatagalan at nakakapinsalang epekto sa kapaligiran” ng naturang mga aktibidad sa dredging.

Dokumentaryo ng 2019

Sinabi ni Colmenares na kumukuha siya ng isang dokumentaryo noong Peb. 16, 2019, nang makita niya ang mga Intsik na barkong dredging.

“Napagmasdan namin ang hindi bababa sa tatlong mga barkong dredging ng Tsino na nakaangkla sa pampang sa Masinloc, Zambales, at kasama ang Zhonhai 68 sa kanila,” sinabi ni Colmenares sa isang pahayag.

“Sumakay ako ng isang ‘bangka’ (isang outrigger) upang makalapit at makita ang mga barko para sa aking sarili. Nagpadala din sa akin ang mga mangingisda ng mga larawan ng mga quarrying ship kasama ang mga Chinese crew sa Cabangan, Zambales. Alam ng gobyerno maraming taon na ang nakalilipas tungkol sa pagkakaroon ng mga barkong Tsino tulad ng Zhonhai 68, ngunit kumilos lang sila ngayon, “aniya, na tumutukoy sa pagsamsam ng dredger.

Sinabi ng PCG na ang Bureau of Customs (BOC) ay maglalabas kaagad ng pormal na seizure order sa barko, na nakita noong Miyerkules ng isang pinagsamang PCG-BOC maritime security patrol.

Isang pahayag ng PCG na nagsabing ang Zhonhai 68 ay kinuha dahil sa “iligal at hindi awtorisadong pagkakaroon” nito sa katubigan ng bansa.

Sinabi ni Pulis Col. Joel Tampis, ang hepe ng pulisya sa Bataan, na sinabi ng mga dokumento ng daluyan na umalis na ito sa bayan ng Orion.

Kinumpirma ito sa Inquirer ni Orion Mayor Antonio Raymundo.

Ang barko ay nasa paningin ng bayan ng Hagonoy sa lalawigan ng Bulacan, ngunit sinabi ni Mayor Raulito Manlapaz noong Sabado na wala siyang alam na sasakyang sasakyang pandagat sa mga baybayin nito. Sinabi rin ni Manlapaz na walang proyekto sa bayan ang mangangailangan ng gayong dredging vessel.

Sinabi ng ilang residente ng Hagonoy na nakakita sila ng isang derelict na barge sa kanilang gilid ng Manila Bay, sinabi ni Ramon Atienza, pinuno ng isla ng barangay ng Pugad.

Nakapatay ang transponder

Sinabi ng PCG na ang dalawang miyembro ng barko ng Cambodian ay nabigo na ipakita ang wastong mga dokumento at ang awtomatikong pagkakakilanlan ng system transponder ng barko ay pinatay, na magtatago ng pangalan at lokasyon nito.

Napag-alaman ng BOC na ang customs field office nito sa Aparri, Cagayan, ay nagpalabas ng isang clearance sa pag-alis para sa dredging ship noong isang taon. Hindi malinaw kung ang barko ay talagang umalis sa katubigan ng Pilipinas o nanatili sa bansa na hindi nakita hanggang Miyerkules.

Upang makarating mula sa bukana ng Ilog ng Cagayan sa Aparri, Cagayan, patungong Manila Bay, ang barko ay sasakay sa paligid ng dulo ng Luzon pababa sa Bataan, isang paglalayag na halos 690 na mga kilometro.

Kinumpirma ng Coast Guard na ang Zhonhai 68 ay nakarehistro at naglalayag sa ilalim ng bandila ng Sierra Leone, isa sa tinatawag na watawat ng kaginhawaan na ginamit ng mga Tsino upang samantalahin ang mas mababang buwis at murang paggawa.

‘Sa buong PH’

Itinuro ni Zarate na ang pinili ng mga flag ng barkong dredging ng Tsina ay inilaan upang “mabuklat ang kanilang iligal na gawain.”

“Dapat din nating tingnan ang masamang epekto sa kapaligiran sa mga lugar ng kanilang operasyon, kasama na ang Cagayan at Gitnang Luzon, na lubog na binaha noong Bagyong Ulysses (pang-internasyonal na pangalan: Vamco) noong nakaraang taon,” aniya.

Sinabi ni Zarate na ang mga dredger ng Tsino ay tila “pupunta sa buong Pilipinas upang literal na kunin ang ating lupa at dalhin ito sa kanilang mga artipisyal na isla.”

Binanggit niya ang kanilang presensya sa mga lalawigan ng Aklan, Batangas, Zambales, Cagayan at Bataan.

Naniniwala si Zarate na nakikibahagi din sila sa pagmimina ng itim na buhangin.

Naglalaman ang itim na buhangin ng maliliit na piraso ng magnetite, isang bato na mineral na pinakakaraniwang minina na mineral na bakal. Ito ay isang pampatatag sa mga konkreto at produktong bakal, at malawakang ginagamit sa paggawa ng mga alahas at kosmetiko.

Sinabi ni Colmenares na mayroon silang “mga mapagkukunan mula sa Zambales” na nagsabi sa kanila na ang dredging ay nagpatuloy noong 2020 sa panahon ng pandemic lockdown.

“Ang mga residente sa Cagayan, Ilocos, Pangasinan, Zambales, Leyte at Negros ay matagal nang nagrereklamo tungkol sa mapanirang itim na buhangin na gawain ng China ngunit hindi sila pinansin. Tila ang China ay naging mas tiwala sa suporta ng gobyerno at ngayon ay tumitingin sa ibang mga lugar na minahan tulad ng Bataan, “sinabi ng dating mambabatas.

“Ang tanong ay bakit pinapayagan ng gobyerno ang China na mina at sirain ang ating mga baybayin?”

Walang mga kontratistang banyaga

Plano ng gobyerno na magsagawa ng isang napakalaking proyekto ng dredging upang linisin ang Ilog ng Cagayan upang maiwasan ang malawakang pagbaha katulad ng pagdami ng mga lalawigan ng Cagayan at Isabela noong Nobyembre ng nakaraang taon nang lumusot ang Ulysses sa hilagang rehiyon ng bansa.

Ngunit sa pagbisita noong Disyembre 2020 sa Cagayan, pinagbawalan ng Kalihim ng Kapaligiran na si Roy Cimatu ang mga dayuhang kontratista na mai-dredge ang Ilog Cagayan, kahit na libre nila itong gawin.

“Mayroon kaming napagpasyahan na walang mga dayuhang kontratista dito. Dapat silang lahat ng mga Pilipino na mayroong isang kumpanya ng konstruksyon at ito talaga [a prerequisite] ng aming mga proyekto sa pagpapanumbalik ng ilog sa buong bansa, “aniya.

“Para sa lahat ng mga ilog na kailangang maibalik, pinapayagan namin ang mga kontratista na dredge ang ilog nang libre,” sinabi ni Cimatu, na idinagdag na ang mga kontratista ay dapat pirmahan ng isang memorandum of agreement upang matiyak na ang kanilang trabaho ay magagawang maayos.

Mga priyoridad na site

Ang Department of Public Works and Highway ay nakilala ang 19 na mga prioridad na lugar para sa pagkakalot ng mga sandbars sa baybayin o mga deposito ng buhangin. Saklaw ng mga sandbars ang 270 hectares, katumbas ng halos 8.1 milyong cubic meter ng buhangin. Naapektuhan nila ang lalim ng Cagayan River at pinakipot ang average na lapad nito na 400 metro.

Kabilang sa mga prayoridad na lugar ng sandbar na malilinaw ay ang mga nasa Aparri, na naging sentro ng isang pagtatalo noong 2019 patungkol sa isang kontrata ng Tsino para sa pagmimina ng black sand.

Sa parehong taon, isang dredger ng Intsik ang bumangga sa Aparri, ngunit hindi maitaguyod ng Inquirer kung ito ay ang Zhonhai 68. — NA NANGANGALALAT MULA SA VILLAMOR VISAYA JR. MAY MGA REPORTS MULA SA GREG REFRACCION AT CARMELA REYES ESTROPE

Basahin Susunod

Huwag palampasin ang pinakabagong balita at impormasyon.

Mag-subscribe sa INQUIRER PLUS upang makakuha ng access sa The Philippine Daily Inquirer at iba pang 70+ pamagat, magbahagi ng hanggang sa 5 mga gadget, makinig ng balita, mag-download ng 4am at magbahagi ng mga artikulo sa social media. Tumawag sa 896 6000.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here